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ダイハツ崩せるか 満を持しての新型投入 スズキ「スペーシア」開発の熊谷氏!!

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スズキは新型の軽自動車「スペーシア」を15日発売する。主力の背高ワゴン「パレット」の後継車種として、子育て世代の家族を主なターゲットに据えた。今回の狙いやコンセプトを熊谷義彦チーフエンジニアに聞いた。

--主力の軽「パレット」の後継機種。特徴は。

「クラストップの室内長。まずは広いことを強調したい。あとは、90キロの軽量化。ボディー、内装、外装、エンジン、足回りなど車のありとあらゆるものを見直し車両重量は840キロに。(1・7メートル以上の)ハイト(背高)ワゴン型として最軽量になった。ガソリン1リットル当たりの燃費も29キロになった」

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ブログパーツ [ 2013年03月10日 08:39 ] カテゴリ:スズキ | TB(0) | CM(0)

劣勢のスズキ、女性目線でダイハツ追撃!!

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3割を切ったシェアの挽回に向け力を込める鈴木修会長

シェア挽回のきっかけをつかめるか。スズキは新型の軽自動車「スペーシア」を発表した。同社は2007年に軽トップの座をダイハツ工業に譲って以降、ジリジリと水を空けられている。10年からはシェアダウンも続き、12年にはついに30%を割り込んだ。

会見に臨んだ鈴木修会長は「主力のワゴンR、燃費を引き上げたアルト、そしてスペーシアで、昨年に大きく離されてしまったシェアを挽回する勢いにしたい」と力を込める。

ブログパーツ [ 2013年03月04日 15:27 ] カテゴリ:スズキ | TB(0) | CM(0)

スズキ「スペーシア」で反撃!!

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軽自動車大手のスズキは2月、新型軽自動車「スペーシア」を3月15日から販売すると発表した。スペーシアは車高を1.7メートル以上と高くして車内空間を広く取ったタイプの軽ワゴン車。もともとは「パレット」で展開していた車種の後継モデルという位置づけだ。


「タント」や「N BOX」の後塵拝する

パレットはこのカテゴリの草分けで根強い人気を誇るダイハツ「タント」や、最後発ながら大ヒットを続けるホンダ「N BOX(エヌボックス)」の前に苦戦していた。モデルチェンジを機に車名も変更し、追撃に臨む。

ブログパーツ [ 2013年02月27日 15:39 ] カテゴリ:スズキ | TB(0) | CM(0)

スズキ「アルトエコ」が売れなかった理由!!

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打倒「ミライース」――。

軽自動車大手のスズキが、最大のライバルであるダイハツ工業の追撃に向けて動き出した。ターゲットは、軽乗用車市場でヒットする「ミライース」。販売台数で7倍以上の差をつけられている「アルトエコ」(=タイトル下写真=)をテコ入れして、対抗するのだ。


ブログパーツ [ 2013年02月22日 09:52 ] カテゴリ:スズキ | TB(0) | CM(0)
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